szöveg: Szász Norbert/standmag.hu
fotók: Szász Norbert, David Ulrich


Yannick Granieri portré photo: Szász Norbert/standmag.hu

Franciaországból jösz, ahol elég magas hegyek találhatóak, de te mégis BMX-el kezdtél. Mi volt az oka, hogy nagy kerekekre váltottál?
Igen, amikor fiatalabb voltam, akkor BMXeztem egy kicsit, de aztán valahogy ráuntam. Néhány évvel ezelőtt követtem egy montis srácot az erdőbe, aki egy nagyon jó dirt pályához ment az erdő mélyén. Néztem őt ugratni, majd elkezdtem dumálni a sráccal és mondta, hogy ha akarom nyugodtan próbáljam ki a montiját és ugrassak vele. Mentem egy kört vele az ugratókon és az első kör után rögtön tudtam, hogy azonnal váltanom kell. Egyszerűen sokkal jobban éreztem rajtam magam, mint a kisbicajon, könnyebb is volt vele ugratni, így már 4 éve csak montizom. Néha visszaülök azért a bmx-emre is, de őszintén szólva egyáltalán nem hiányzik.

Akkor mondhatni ekkor indult a montis karriered is. Gondolom sok trükköt tudtál már akkor Bmx-el. Mennyire volt nálad tudatos, hogy profi legyél a későbbiekben?
Bmx-el már jó pár trükköt tudtam, de azt kell, hogy mondjam a trükkjeim igazán a montin forrottak csak ki. Eléggé határozottan tudtam, hogy nekem ez az utam, hogy egyszer profi legyek ebben, ami az elején csaka hobbim volt.

Először talán a Vienna Air Kingen láttalak versenyezni. Nagyon stílusos trükköket csináltál. Akkor még a Giantnek bicikliztél, de 2010 év elején jött a váltás és most új csapatban vagy.
Két évig voltam a francia Giant csapat egyik tagja, ami nagyon sikeres volt, talán ekkor bontakoztam ki teljesen és jöttem rá, hogy most már a saját utamra kell állnom, és kilépni a csapatból, hogy egyéni sikereket érhessek el. A 2009-es EuroBikera már kész tervekkel mentem, ahol oylan cégeket kerestem meg, akik termékeikkel jó is biciklizni. Volt néhány közülük, akiket komolyabban is érdekeltem, de végül a Commencal csapatban kötöttem ki, aminél szerintem jobb nem is történhetett volna velem. Majd a 2010-es év végén jött még egy felkérés a Dakinetól, akiknél már tavalyi évben is próbaidősként bicikliztem. Valamint idéntől a RedBull is a csapatába fogadott. Remélem a karrierem tovább ível felfelé és újabb támogatókra tehetek majd szert.


Vienna Air King 2011 Szaltó vázpörgetés photo: Szász Norbert/standmag.hu 

Tavalyi versenyeken mutattad be az új trükköd, ami egy iszonyat logatós 360? Hogy sikerült ezt megtanulnod?
Erre a trükkre nagyon büszke vagyok, de nagyon sok munkám is fekszik benne. Télen tanultam az egyik helyi dirt spot-on. Csak ennek az trükknek a gyakorlásához ástam egy 3 méter hosszú, meredek érkezős puha ugratót. Elkezdtem szépen lassan logatni a 360at, ameddig csak lehet. Minden nap keményen gyakoroltam, mire ez lett belőle. Vannak még meglepetéseim az idei évre is... Figyeljetek majd!:)

Kik a kedvenc ridereid?
Lacondeguy tesók, Sam Hill, Sam Pilgrim, Martin Söderström és Grant Chopper Fielder!


Vienna Air King 2011 Szaltó superman photo: Szász Norbert/standmag.hu 

Ha az egyik rider bőrébe bújhatnál ki lenne az, és miért?
Biztos, hogy Andreu Lacondeguy lennék. Nagyon stílusos és vicces srác, mindenki szereti és jó szponzorai vannak, és jó az MX-ben is. Igazán tisztelem őt. És az is vicces, hogy mi eléggé hasonlítunk is egymásra és csomóan azt hiszik, hogy ő, én vagyok. Persze ez csak jó, mert több csajom van...kösz haver!Haha...

Ha már Andreunál tartunk, ő elég nagy szaltókat csinál, viszont te meg megdöntöttél a legnagyobb szaltózás rekordját havon. Mesélj csak erről!
Egyik haverom a francia 26in.fr szerkesztője, felhívott, hogy mit szólnék pár ütös képhez egy hó ugratón. Mondtam oké benne vagyok, menjünk. Felmentünk az egyik síparadicsom téli parkjában, ahol volt csómó ugrató. Kinéztünk egy 12 méterest és elkezdtünk filmezni. Majd jött az egyik srác, aki a parkot építi, hogy ugyan már ez túl kicsi nekem és rámutatott egy másikra, ami több mint 19 méter hosszú volt és kérdezte, hogy át merem-e szaltózni. Belevágtam. Haver az az ugrató valami kegyetlen nagy volt, rendesen elgondolkoztam rajta. Ha elrontom meg is hallhatok, de végül azt gondoltam miért ne és rápróbáltam! A helyi freeski arcok ellátak néhány tanáccsal a sebességet illetően, de az első próbálkozás igazán félelmetesre sikerült, mivel túl gyorsan mentem rá. Túlszálltam az érkezőt 10 méterrel, szóval nagyjából 30 métert száltam át, ez elég para volt. Lecsúszott a pedálról a lábam és lefejeltem a stucnit, de komolyabb bajom nem lett hála istennek. Gondoltam a második próba már jobb lesz, ezért húztam bele egy szaltót, amit túlforogtam és a hátamra érkeztem, de nem fájt, jól érkeztem belőle. Harmadik próbára megint ugyan az történt, hogy túlforogtam. Próbáltam még párat, aztán kezdetem belejönni és végül beadtam a szaltót rajta. Iszonyatosan jó érzés volt, amikor kétkeréken kigurultam. Amúgy a videó fent van róla a neten, keressetek rá!


Vienna Air King 2011 Nosedive 360 photo: Szász Norbert/standmag.hu

Az első próbálkozásod  elég rémisztő lehetett. A sérüléssekkel hogy állsz?
Szerencsére jól, nem történt még komolyabb bajom. Zuzodásaim, horzsolásaim sokszor voltak már. Reggel mindig imádkozok, hogy ne történjen semmi bajom.

Az idei évet egy új támogatónál a RedBull-nál kezdted. Hogy kerültél a csapatba?
Igen, tavaly már felfigyeltek rám a versenyeken, de a konkrét megkeresésre tőlük csak év végén került sor. A tavalyi évem igazán jól sikerül, a nagyobb nemzetközi versenyeken sikerült a dobogókat mindig megcsípni, így eredményekben nem volt hiány. A RedBull támogatása a legjobb dolog, ami a biciklis pályafutásom alatt történhet velem! Köszönöm innen is nekik! Egy újabb álmom vált valóra!


Big In Bavaria 2010 Vázpörgetés a dropba photo: David Ulrich

Így a végére mondj valamit, amit még tudni kell rólad!
Bocs csajok két hónapja van barátnőm, úgyhogy egyelőre várnatok kell! No more womanising...haha.

Köszönjük a beszélgetést Yannick! Sok sikert az idei évhez!
Én kösz nektek srácok a StandMagnál, és még egy kösz a támogatóimnak, hogy mögöttem állnak, és valóra vállhatott az álmom!


photo: Szász Norbert/standmag.hu

Yannick Granieri from DAKINE on Vimeo.